第二八十五章伊比利亚交通网 (第3/4页)

交通。”

    “公路这么快就建成了吗？那到候我一定要坐车到阿尔加维的塞图巴尔一趟！”弗朗西斯科一世对于阿尔加维是相当有感情的，那里曾经是他用心经营的地方。

    “托尼，听说沿海地区越来越多的人在用汽车，货车是吗？”

    “是的，陛下！

    不同于我们现在身处的老阿拉贡，沿海地区，尤其是在巴塞罗那省，巴伦西亚省，三轮汽车，小汽车，货车普及率越来越高。

    葡萄牙扶持我们的工业项目中，汽车产业是最有力度的，现在的汽车产业吸收了很多的劳动力。”

    汽车产业，是葡萄牙力推的工业项目，从很早开始就有投入，现在葡萄牙的汽车产业水平仅次于美国与德国。

    葡萄牙汽车工业强大，在世界上形成了很有竞争力的汽车产业，国内市场供不应求，国外市场也是相当有名。

    葡萄牙现在国内除了大名鼎鼎虎，狮，豹三家汽车国企，还涌现了一大批的民营汽车企业，对于这些民企，葡萄牙也是进行了扶持。

    这些民营企业，虽然只是以建造三轮汽车，三轮摩托，两轮摩托为主，但也有一些具有建造合格的小汽车小型货车的能力。

    得益于汽车产业的强大，葡萄牙国内掀起了马路修建潮，中央更是在第二个五年计划中，加入了连接各大地区重要城市的马路干线计划。

    尹比利亚半岛地区，葡萄牙，安达卢西亚，阿拉贡虽然也是山地比较多，但还没像卡斯蒂利亚那么变态，沿海的平原和河流平原面积还是不少的。

    相比于南美洲的广大，尹比利亚半岛小有小的好处，这里的公路的修建耗费是比南美洲小的，现在的葡萄牙在尹比利亚半岛